Besitzer von Fahrzeugen mit einer D-Jetronic werden häufig mit einem besonderen Problem konfrontiert:
Das Steuergerät funktioniert einwandfrei, aber ein Teil der Peripherie ist kaputt. Und jetzt wird es teuer, Ersatz für Druckfühler und Co. sind nur schwer und für viel Geld zu bekommen.

Unsere proJet-D bietet die Möglichkeit auf moderne Geber umzurüsten, beziehungsweise hat diese schon integriert. Ausgangsseitig können sowohl die originalen Einspritzdüsen als auch moderne BOSCH Düsen angesteuert werden.

Die proJet-D kann natürlich auch als Ersatz für ein defektes Steuergerät mit den originalen Komponenten dienen, hier wird die proJet-D einfach anstelle der D-Jetronic am originalen Stecker bzw. Kabelbaum angeschlossen. Fertig!

proJet-D (ohne Deckel)

Vorteile der proJet-D:

Auslösekontakte können entfallen
Kein Drosselklappenschalter notwendig
Kein originaler Druckfühler notwendig
Wechsel auf moderne, kostengünstige Einspritzdüsen möglich
Frei programmierbar, individuelle Anpassung an das Fahrzeug möglich
Lieferbar für 4-, 6-, und 8-Zylindermotoren
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Weitere Informationen

Technische Daten

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	proJet+


Betriebsspannung
	Betriebsspannung 12V
Triggerung
	Steuerung per Unterbrecher
	Steuerung durch Lichtschranke
	Hallgebereingang
	OT Geber
	Frühgeber
Eingänge, weitere
	Not-Aus Eingang
	Optionseingänge, weitere
	Eingang für Motortemperatur Fühler
	Motor-Temperatur-Fühler # 70696
	Eingang für Ansaug. Temp. Fühler
	Ansaug-Temperatur-Fühler # 70804
	Temperatursensoren frei auswählbar
	Eingang für Drosselklappenpoti
	Eingang für Luftmassenmesser
	Unterdruckverstellung
	Überdruckerweiterung
	Eingang für Lambdasonde
	Eingang für Breitbandlambdasonde
	Eingang für Lambdaregelung aus
	Eingang für Trigger OT /Z1
Datenverarbeitung / Programmierung
	Programmierbare Ausführung
	alpha / n
	Unterdruck / n
	Lamdawertreaktion programmierbar
	2 Abstimmbereiche programmierbar
	Anzeige- /Diagnosefunktion
Schnittstellen
	PC Schnittstelle
	Parameter auf PC speicherbar
	Einspritz-Kennfeld auf PC speicherbar
	Datenaufzeichnung per PC
	Schnittstelle für Datenlogger
	direkter Ausgang zu AKI Lambdaanzeige
Ausgänge Zündung
	Ausgang für Benzinpumpenrelais
	LED Anzeige für Pumpen-Ausgang
	Ausgang Warnlampe/Schaltblitz
Ausgänge Einspritzung
	Gruppen / Bankeinspritzung
	sequenzielle Einspritzung bis 3 Zylinder
	2 Ausgänge für 2/4 Zylinder
	4 Ausgänge für 1-4 (1-8+) Zylinder
Steckverbindung
	M-Stecker
Gehäuse
	Kunststoff Gehäuse (G9)
	ALU MKS Profilgehäuse (M-Stecker)
Allgemeine Merkmale
	Option L: Elektronik feuchtegeschützt
	Fehlerspeicher
	Diagnose per PC
	Gerätetemperaturüberwachung
	Betriebsspannungsüberwachung
Software
	PC-Programm: AKI-TUNING (deutsch)
	PC-Programm: AKI-JetView (deutsch)
Kabel / Kabelsätze
	Kabelbaum auf offene Enden
	Lambdasonden Kabelbaum
Info
	Umgebungsdruck-Fühler
	Drosselklappenpoti anlernbar
	Drosselklappenpotiwert invertierbar
	LED Anzeige für Lambdasonde
	LED Anzeige für Trigger OT
	LED Anzeige für Trigger Z1
	PC-Softwareupdate ein Jahr kostenlos
	Firmwareupdate ein Jahr kostenlos
	Programmierung grafisch gestützt/unterstützt
	36864 Einspritz-Kennfeldknotenpunkte
	max. 25.000 1/min
	15 Statuswerte zu jedem Log-Zeitpunkt
	Log. = ca. 250 Datensätze pro Minute
	Log. Aufzeichnung ca. 2000 Stunden
	Statusanzeige per PC
	Sequenzielle Einspritzung 3A /Kanal
	Kaltstartanreicherung
	zusätzl. Warmstartmenge
	programmierbare Beschleunigungsmenge
	programmierbare Mindermenge
	0-Zeit der Düsen programmierbar
	Kennlinie automatisch skalierbar
	Kennlinie automatisch interpolierbar
	3 Ausgäng mit LED Anz. für 1-6+ Zylinder
	LED Anzeige für Ausgänge 1-4
Zubehör
	Fahrzeugspezifischer Kabelsatz
	Programmierkabel 6V oder 12V
	USB Programmierkabel 6V oder 12V
	Datenlogger extern
	Drosselklappenpoti
	Luftmesser
	LED Lambdaanzeige 18 LEDs 3-farbig
	Lambdasonde (Sprungsonde)
	Lambdasonde beheizt (Sprungsonde)
	Lambdabreitbandsonde BOSCH


	proJet+